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電極石墨化

眾所周知，汽車模具制造業(yè)是汽車行業(yè)的重要組成部分，在這個領(lǐng)域，電火花放電加工（EDM）是一種很常用的工藝技術(shù)。當(dāng)然，要保證模具的高品質(zhì)，除了先進(jìn)的電火花放電加工機床，電極也扮演著極其重要的角色。 石墨因其具有質(zhì)輕、耐大電流和低電極磨耗的特性，非常適用汽車工業(yè)的精密模具制造，而電極石墨化是放電加工技術(shù)的發(fā)展趨勢之一。

電極石墨的發(fā)展趨勢 石墨電極的優(yōu)點是加工較容易，金屬去除率高，石墨損耗小，因此，越來越多的模具廠放棄了銅電極而改用石墨電極。另外，有些形狀的電極不能用銅制造，但石墨則較容易成型，而且銅電極較重，不太適合加工大電極，這些因素都加速了石墨電極在模具制造業(yè)越來越廣泛的應(yīng)用。 電極石墨的發(fā)展趨勢 模具廠由銅電極轉(zhuǎn)用石墨電極后，首先應(yīng)該清楚的是該如何使用石墨材料以及考慮其他相關(guān)因素。 石墨分為不同的等級，在特別應(yīng)用程序使用適當(dāng)?shù)燃壍氖蜋C器參數(shù)才能達(dá)到理想的加工效果，如果使用石墨電極的機器操作人員使用與銅電極相同的參數(shù)設(shè)定，那么結(jié)果肯定是令人失望的，因為銅的熔點是1083℃，而石墨在1083℃才會升華，因此，石墨電極能承受更大的機器設(shè)定條件。如果要嚴(yán)格控制電極的物料，可將石墨電極在粗加工時設(shè)于非損耗狀態(tài)（損耗少于1），但銅電極則不使用。 石墨電極較容易加工，比如采用銑削工藝加工石墨，其加工速度較其它金屬加工快2～3倍，而且不需要額外的人工處理，而銅電極則需要人手挫磨。同樣，如果采用高速石墨加工中心制造電極，速度會更快，效率也更高，還不會產(chǎn)生粉塵問題。在這些加工過程中，選擇硬度合適的工具和石墨可減少刀具的磨損耗和電極的破損。 石墨電極的設(shè)計也不同。許多模具廠通常在銅電極的粗加工和精加工有不同的預(yù)留量，而石墨電極則使用相同的預(yù)留量，這減少了CAD/CAM和機器加工的次數(shù)，單是這個原因，就足以在很大程度上提高模具型腔的精度。 

如今，大多數(shù)塑膠制品是利用特別等級的石墨以EDM加工的，這免除了模具型腔拋光和化學(xué)物品拋光的工序卻仍然能達(dá)到預(yù)期的表面光潔度。如不增加時間和拋光的工序，銅電極不可能制作出這樣的工件。比較石墨電極與銅電極石墨電極的銑削時間較銅電極快67，在一般情況下的放電加工中，采用石墨電極的加工要比采用銅電極快58，加工時間大幅減少，同時也減少了制造成本。 轉(zhuǎn)換為全石墨電極放電加工有許多優(yōu)點，因此，目前許多模具廠都正在逐步轉(zhuǎn)換為石墨電極EDM加工，以期在市場上提高企業(yè)和產(chǎn)品的競爭力